2016

Interessante Perspektiven für das Schweizer Verkehrssystem.

IVT-Seminar mit C. Calastri, Institute of Transport Studies, University of Leeds.

IVT-Seminar mit Prof. V.L. Knoop, TU Delft.

IVT-Seminar mit Professor M. Munizaga, Universidad de Chile, Santiago-de-Chile.

IVT-Seminar mit Prof. K. Nagel vom Institut für Land- und Seeverkehr (ILS) der TU Berlin.

Der Bund schafft Voraussetzungen für Apps mit Echtzeitinformationen zum öffentlichen Verkehr.

Ein elektronisch gesteuertes und dynamisches Preissystem.

Neue Strukturen im urbanen Strassenraum und ungewollte Nebeneffekte im Mobilitätswandel.

Welche Verkehrsprobleme können "Big Data" nicht lösen?

Der schnelle Transport von Personen und Gütern ist ein wachsendes Bedürfnis und wirtschaftliche Notwendigkeit zugleich.

Bike to the Future, eine Ausstellung des Future Cities Laboratory (FCL), bereits das zweite Mal am PARK(ing) Day.

Stehen uns bald vollautomatisierte Transportsysteme ins Haus, wo wir nur noch Platz nehmen dürfen?  

Ein aktuelles Forschungsprojekt der ETH Zürich zielt darauf ab, einen nächsten Schritt in der algorithmischen Unterstützung der Disposition zu gehen.

An der 80. Mitgliederversammlung der LITRA wurden die diesjährigen Gewinner des Prix LITRA ausgezeichnet.

Durch die Teilentfernung des inneren Rings könnte Rochester in New York endlich die Baufälligkeit aus der Mitte des letzten Jahrhunderts loswerden.

Neue Summer-School "Learning from Havana" in Kuba.

Das Multiagententsystem für Transportsimulationen MATSim, erhältlich als Open Access Publikation.

Auf einigen schweizer Autobahnen soll Tempo 80 den Verkehrsfluss unterstützen. Die ETH-Expertin Monica Menendez im Interview.

M. Jakob, M. Menendez und J. Cao erhielten eine Auszeichnung für ihren Konferenzbeitrag A dynamic macroscopic parking pricing model.

Die vom IVT im Auftrag der Stadt Bern verfasste Zweitmeinung zur geplanten BLS Werkstatt wurde am 8. Juli der Öffentlichkeit vorgestellt.

Schweizer Autofahrer spuren viel zu früh ein. Ein solches Fahrverhalten führt zu Stau und reduzierter Fahrgeschwindigkeit.

Dr. Monica Menendez nahm an der EcoSuiza 2016 teil, ein Programm von der Schweizerischen Botschaft in Argentinien über nachhaltige Mobilität.

Die ETH Medaile für die beste Masterarbeit erhielt Lukas Ambühl. Er ist neustes Mitglied im SVT Forschungsteam von Dr. Monica Menendez.

Die Ankunft autonomer Fahrzeuge wird in den nächsten Jahrzehnten zu einem aufwändigen Umbau der Verkehrssysteme führen und die verkehrspolitische Debatte dominieren.

Einblick ins Bildarchiv der ETH Bibliothek, welche ein wichtiges Stück Verkehrs- und Technikgeschichte der Schweiz präsentiert.

Das Fahrrad ist einer der platzsparendsten und nachhaltigsten Verkehrsträger in Städten.

Qiao Ge hat von der chinesischen Regierung die Auszeichnung "Hervorragender selbstfinanzierter Student im Ausland 2015" erhalten.

Seit 2010 forscht die ETH Zürich in Singapur. Am Singapore-ETH Center startete jüngst die zweite Phase des Future Cities Laboratory.

"Catch a Car" heisst das erste stationsungebundene Carsharingangebot der Schweiz.

Erfahrungen eines Fussgängerzählungsexperiementes mit Placemeter.

Mit der Anwendung von Simulationssoftware konnte man den Effekt der geplanten Neugestaltung der unterirdischen Fussgängerzone ermitteln.

Das Projekt «Cargo sous terrain» (CST) hat zum Ziel, die wichtigsten Produktions- und Absatzgebiete des Landes unterirdisch zu verbinden.

Rasante Urbanisierung und zunehmende Verkehrsnachfrage belasten Strasseninfrastrukturen.  

Mit einem Postulat lancieren drei Kantonsräte die Idee einer Seilbahn vom Hauptbahnhof zum Hochschulquartier.

Vor rund 100 Jahren beschlossen die Schweizerischen Bundesbahnen, ihr Netz zu elektrifizieren, um von Kohleimporten unabhängig zu werden.