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Netto-Null? Demnächst? Und wie?
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- ISTP Colloquium
- Verfahrenstechnik
![Windkraftanlagen](/info/news/2020/09/29-netto-null-demnaechst-wie/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1920498850.jpg)
ISTP-Kolloquium mit Prof. Marco Mazzotti vom Institute of Process Engineering an der ETH Zürich.
Grünphasenprognosen: Weiterentwicklung von SPaT Signalen mit maschinellem Lernen
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- Preise
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![Verkehrsampeln](/info/news/2020/09/gruenphasenprognosen/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1795697267.jpg)
Die Forschungsgruppe, Kaidi Yang und Monica Menendez haben einen ITSC Best Student Paper Award an der 23. IEEE International Conference on Intelligent Transportation Systems gewonnen.
Sind unsere Städte grün genug, um Pandemiezeiten standzuhalten?
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- IRL
- Mobilität
- Raumplanung
- Städtebau
![Fluss Ljubljanica](/info/news/2020/09/sind-unsere-staedte-gruen-genug/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1509232273.jpg)
Begrünte Stadtteile sind unter Druck. Kompakte Städte versuchen die Natur ausserhalb beizubehalten, die Verdichtung der Städte macht es den Grünflächen aber nicht einfach.
Öffentlicher Verkehr trägt dazu bei, Energie zu sparen und CO2-Ausstoss zu senken
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![Energieverbrauch Schweiz nach Sektoren in Mrd. Kilowattstunden](/info/news/2020/09/oev-energie-sparen-co2-ausstoss-senken/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1638203721.png)
Das Bundesamt für Verkehr (BAV) setzt sich dafür ein, dass der öffentliche Verkehr einen substanziellen Beitrag zum Energiesparen und zur CO2-Reduktion leistet.
Auswahlmöglichkeiten durch Angebote von Freunden erklären? Theorie des Sozialen Kapitals und Freizeitaktivitäten
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- Verhaltenswissenschaften
![Rollschuhfahrer](/info/news/2020/09/22-theorie-des-sozialen-kapitals/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1055242957.jpg)
Michael Maness (University of South Florida) über Soziales Kapital und seine Bemühungen, sozialere und realistischere Verhaltensmodelle zu erstellen, in den CMC Online Seminar Series.
Die Modellierung von dynamischen Präferenzänderungen
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- Vergangene Anlässe
- Verhaltenswissenschaften
![Cafe in Portland, Oregon](/info/news/2020/09/15-dynamische-praeferenzaenderungen/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1244137394.jpg)
Akshay Vij (University of South Australia) und die Dynamik von Präferenzen in den CMC Online Seminar Series.
Verkehrsdrehscheiben machen das Umsteigen attraktiver
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![Verkehrsdrehscheibe](/info/news/2020/09/verkehrsdrehscheiben/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.2130536994.png)
Besondere städtebauliche Gestaltung und vielfältige Nutzungsmöglichkeiten von Verkehrsdrehscheiben.
Mehr Flexibilität ist notwendig
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![Stadtverkehr, Chicago, IL](/info/news/2020/09/mehr-flexibilitaet-ist-notwendig/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1902679365.jpg)
Kay Axhausen erklärt, wie Verkehrssysteme für die Zukunft einer 10-Millionen-Schweiz gerüstet werden könnten.
Auswahlmodelle mit Zufallsvariablen und zufälligen Koeffizienten
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![Toronto Fahrzeiten](/info/news/2020/09/08-auswahlmodelle-zufallsvariablen-zufallskoeffizienten/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1792745924.jpg)
Abdul R. Pinjari des Indian Institute of Science untersucht das Integrated Choice and Latent Variable (ICLV) Modell in the CMC Online Seminar Series.
UTD19 - Größter öffentlich zugänglicher Verkehrsdatensatz
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![Autobahn](/info/news/2020/09/utd19-verkehrsdatensatz/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.606692971.jpg)
IVT ETH Zürich und CITIES der NYU Abu Dhabi haben Verkehrsdaten von über 40 Städten weltweit zusammengetragen. Fast 5 Milliarden Fahrzeuge wurden innerhalb von 3.8 Jahren erfasst.
Diskrete Auswahlexperimente und diskrete Optimierung
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![Toy network labeled with link travel times](/info/news/2020/09/01-diskrete-auswahlexperimente-optimierung/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.370604956.png)
Emma Frejinger (Université de Montréal) mit Hintergrundinformationen über rekursive Routenwahlmodelle in den CMC Online Seminar Series.
Güterverkehr durch die Alpen: Strasse und Schiene von Corona-Krise gleich betroffen
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![Alpenquerender Güterverkehr auf der Strasse: Vergleich der Wochenwerte der SGF 2019 und 2020](/info/news/2020/09/alpengueterverkehr-corona-krise/_jcr_content/pageimages/imageSmall.imageformat.contentteaser.1971094787.png)
Sowohl die Anzahl Lastwagenfahrten als auch die Bahntransporte reduzierten sich um rund 12 Prozent. Der Anteil der Bahn beträgt unverändert rund 71 Prozent.