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Vision einer fahrradfreundlichen Zukunft: Stadtverkehrsmodellierung und -management für ein bimodales Netz
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Die Zuweisung von Straßenraum für Langsamverkehr wird als effiziente Methode zur Verlagerung des Stadtverkehrs angesehen. Durch die Nutzung verkehrstheoretischer Kenntnisse können geeignete Modelle entwickelt werden, um den Einfluss einer solchen groß angelegten Umstellung auf die Verkehrsleistung des Netzes zu bewerten. Außerdem können neuartige Strategien für ein bimodales städtisches Verkehrsmanagement vorgeschlagen werden, welche Verkehrsprobleme wie Staus vermeiden könnten.
Integrierte nachfragegetriebene ÖV-Systeme und gelernte Lektionen
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IVT-Seminar mit Prof. Greg Erhardt von der University of Kentucky in Lexington.
Einführung und Aufladen von Elektrofahrzeugen: Einflussfaktoren
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CSFM-Seminar mitorganisiert mit dem Center for Energy Policy and Economics (CEPE) über die neuesten Forschungsergebnisse, die die Akzeptanz und das Aufladen von Elektrofahrzeugen beeinflussen.
Die Bahn im Jahr 2050
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Viele Aspekte tragen zur weiteren Entwicklung der Technologien bei, aber es konnte kein einzelner Game Changer identifiziert werden. Es werden Entwicklungen in der Automatisierung erwartet, revolutionäre Veränderungen werden jedoch als unwahrscheinlich angesehen.
Optimierung von Mobilitätsdiensten auf Abruf
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Öffentlicher Dissertationsvortrag von Zahra Ghandeharioun.
Streit ums Fahrrad - Wem gehört die Straße?
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Das Fahrrad ist ein wichtiger Teil der Verkehrswende. Doch oft fehlt der Raum für eine sichere Verkehrsteilnahme, egal ob zu Fuß, auf dem Fahrrad oder im Auto.
E-Bike-City: eine Vision des Strassenverkehrs der Zukunft
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Was wäre, wenn wir den Platz in unseren Städten radikal umverteilen? Dieser Frage geht das Projekt «E-Bike-City» der ETH Zürich nach.
Railway Summer Camp 2024
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Interessiert am System Bahn? Ingenieur:innen geben interessierten Student:innen Einblicke in die Bahnbranche. Jetzt anmelden und Platz sichern!