2021

Mit einem digitalem Städtezwilling ist Lukas Ambühl einen Schritt voraus. Gamechanger für die Verkehrsplanung?

Mittlerweile ist auf den Straßen in unseren Städten wieder ähnlich viel los wie vorher. Prof. Kay Axhausen über die Verkehrswende in falscher Richtung.

Digital, postfossil, geteilt: So werden wir in Zukunft unterwegs sein. Und unsere Bestellungen werden uns per Luftfracht oder aus dem Untergrund erreichen. Kaum ein Lebensbereich wird derzeit so umgepflügt wie die Mobilität.

ISTP Kolloquium mit Professor Hans Gersbach vom Department of Management, Technology, and Economics an der ETH Zürich.

D-BAUG Science Talk mit Prof. Francesco Corman von der Forschungsgruppe Transportsysteme (TS) am Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT) der ETH Zürich.

ISTP Kolloquium mit Prof. Paul Lehmann des Helmholtz Zentrum für Umweltforschung in Leipzig.

ETH Risk Center Resilience Webinar mit Prof. Jimmy Chih-​Hsien Peng des Future Resilient Systems (FRS) amSingapore-​​​ETH Centre.

Da die verkehrsbedingten Emissionen in verschiedenen Ländern immer noch zunehmen, könnte die geteilte Mobilität ein Anfang sein, um den Verkehr vom privaten Auto weg zu verlagern.

Die Mobilitätswende kann nur gelingen, wenn evolutionär entstandene Muster des Verkehrsverhaltens überwunden werden.

Der Anteil der Schiene ist auf den höchsten Stand seit 25 Jahren gestiegen, während die Lastwagenfahrten auf rund 900'000 pro Jahr gesunken sind.

ISTP Kolloquium mit Prof. Dominique Foray vom Lehrstuhl für Wirtschaft und Innovationsmanagement der EPF Lausanne.  

ETH Risk Center Seminar Series mit Dr. Jorge M.V. Bravo der NOVA IMS, Universidade Nova de Lisboa in Lissabon.

Der Verkehr wächst auch in Zukunft. Aufgrund gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Trends wie der Zunahme von Homeoffice, der weitergehenden Urbanisierung und der Alterung der Bevölkerung wächst der Verkehr indes weniger stark als die Bevölkerung.

ETH Risk Center Seminarreihe mit Dr. Sylvie Briand, Direktorin der Abteilung Global Infectious Hazard Preparedness (GIH) am Hauptsitz der Weltgesundheitsorganisation (WHO) in Genf, Schweiz.

NSL Forum: Ein Dialog für Praxis und Hochschulen, mit der Pandemie als Ausgangspunkt, und dem Klimawandel im Hintergrund.

ISTP Kolloquium mit Prof. Martin Ackermann über Interaktionen der Wissenschaft zwischen Politikgestaltung und Gesellschaft.

ETH Risk Center Resilience Webinar mit Dr. Zhilu Lai des Future Resilient Systems (FRS) am Singapore-​ETH Centre.   

ISTP Kolloquium mit Prof. César A. Hidalgo über angewandte künstliche Intelligenz, sowie moralische und ethische Aspekte.

Der Transport von Gütern und Personen für geschäftliche und dienstliche Zwecke ist Voraussetzung für eine funktionsfähige Wirtschaft.

Jacob Trepat Borecka hat den zweiten Preis der 2021 INFORMS Railway Application Student Papers für den Konferenzbeitrag basierend auf seiner Masterarbeit der TU Delft erhalten.

ISTP Kolloquium in welchem A. Eckmann und N. Stolz ihre Masterarbeiten vorstellen: Übergang zu einem kohlenstoffarmen Verkehr und Netto-Null-Emissionsziele im Stromsektor.

ETH Risk Center Seminar Series mit Dr. Filipe Barata Information Management Lehrstuhl der ETH Zürich.

Plenarvortrag von Prof. Kay W. Axhausen an der 20° Congreso Chileno de Ingenieria de Transporte (CCHIT).

Braucht es dieses zusätzliche Transportsystem - und ist es so nachhaltig wie angepriesen? Kay W. Axhausen im Interview.  

Es war ein perfekter sonniger Tag, warme Temperatur, wunderschöne Grünflächen und überall Menschen auf den Strassen – ein echter Traum der Urbanität. Lukas Ballo im Interview.

ISTP Kolloquium mit Dr. Michael Pahle des Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung mit Einblicken in die Umsetzung der CO₂-Bepreisung in Deutschland und in der EU.

ETH Risk Center Seminar Series mit Prof. Martin Röösli der Universität Basel.

ISTP Kolloquium mit Franziska Killiches der Volkswagen-Gruppe über Strategie und Nachhaltigkeit in Lieferantenbeziehungen.

NSL Kolloquium über die Stadt als gemeinsame Angelegenheit: Kodex, Ressourcen und kreatives Zusammenwohnen.

ETH Risk Center Resilience Webinar mit Dr. Jack Chin des Future Resilient Systems (FRS) Projekts am Singapur-ETH Center.  

Wissenschafter haben untersucht, wie man beim Verkehr für Kostenwahrheit sorgt.

Wie pendelt man, wenn man jeden Meter Strasse oder Schiene selber bezahlen muss?

Externe Kosten des Verkehrs auf die Bereiche Gesundheit, Klima und Stau reduzieren.

ISTP Kolloquium mit Prof. Sonia I. Seneviratne über die Schlussfolgerungen des jüngsten IPCC-Berichts.

Daniel Regueiro Sánchez gewinnt den Prix LITRA 2021 für seine Masterarbeit im Forschungsbereich Transportsysteme.

Schlankere Betriebskonzepte, flexiblere Abläufe sowie schnellere und günstigere Zustellung.

Automatisierte Fahrzeuge (AVs), Mobilität als Dienstleistung (MaaS), Elektro- und vernetzte Fahrzeuge. Diese Innovationen im Verkehrswesen haben in den letzten Jahren sehr viel Aufmerksamkeit erregt.

ETH Risk Center Seminar Series mit Dr. Anastasia Kartasheva der Universität St. Gallen.

STRC 2021 - Jährliche Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner

Mobilität ist eines der grossen Themen der Gegenwart – angesichts des Klimawandels sind nachhaltige und zukunftsfähige Verkehrs-​ und Transportsysteme gefragt.

Ergebnisse der Forschungsprogramme Auswirkungen des automatisierten Fahrens (ASTRA) und Verkehr der Zukunft 2060 (SVI)

Sommerkurs über großangelegte Optimierungen und verteilte Steuerungssysteme von Energie- und Transportsystemen.

IVT-​Seminar mit Professor G. Circella des Institute for Transportation Studies (ITS) der UC Davis.

Inputreferat & Panel mit Daniel J. Reck über (E-) Bikes, (E-) Trottis und andere Kleinstfahrzeuge, die für den individuellen Personentransport eingesetzt werden.

Corona hat noch immer einen Einfluss auf den Strassenverkehr. Es gibt zum Beispiel weniger Überlastung im Berufsverkehr.

Autos werden langsamer, dafür düsen Velos und E-Trottinetts immer schneller durch unsere Städte.

Das legendäre ETH-Bahnlabor ist auf den Flugplatz Dübendorf umgezogen. Die Anlage im Modellbahn-Format dient als Zentrum für Ausbildung und Forschung im Schienenverkehr.

Das Problem ist bekannt: In Spitzenzeiten kommt es auf vielen Strassen zu Staus. Noch wird in der Verkehrsplanung Big Data fast gar nicht angewendet.

Daniel Reck spricht über aktuelle Forschungsresultate von aufkommenden Mobilitätsdienstleistungen an der Mobility4Future Ringvorlesung der TU Dresden.  

Die Popularität von Wandern, Velofahren und Mountainbiken ist in den letzten Jahren gestiegen und so auch ihre wirtschaftliche Bedeutung.